Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Commission, transition, décentralisation

« Une Déclaration d’Utilité Publique ne constitue pas un engagement politique », lance Ph Duron, député du Calvados, Pdt de l’AFITF et de la commission Mobilité 21, chargée de hiérarchiser les projets du SNIT et dont les conclusions devraient être rendues fin mai. « Nos auditions nous ont permis de lister les principes de hiérarchisation », que la commission entend inscrire dans une démarche de transition écologique et énergétique, sans pour autant exclure la mobilité au quotidien. « La régularité et la fiabilité des TER, RER, sont aussi importantes que la grande vitesse», rappelle-elle, justifiant la poursuite de la rénovation du réseau ferroviaire. Dans ce schéma revisité, quelle place pour la route ? La commission envisage en effet le retour de l’autocar en complément des modes ferroviaires et afin de renforcer les liaisons interurbaines rapides. Elle examine le potentiel de l’autopartage et du covoiturage, autant de pistes peut-être prometteuses dans quelques grandes métropoles, à l’instar de l’Ile-de-France. Comme le note P. Coppey, Pdt de l’ASFA , « la solution à la desserte en profondeur des régions périurbaines ne se fera pas sans réunion de tous les acteurs ». Dont les sociétés concessionnaires d’autoroutes.

Tag(s) : #Mobilité
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :