« Une Déclaration d’Utilité Publique ne constitue pas un engagement politique », lance Ph Duron, député du Calvados, Pdt de l’AFITF et de la commission Mobilité 21, chargée de hiérarchiser les projets du SNIT et dont les conclusions devraient être rendues...
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Alors que la Commission européenne réaffirmé dans le 4e paquet ferroviaire que la séparation entre gestionnaires des voies et transporteurs reste le meilleur moyen de garantir un accès non discriminatoire au réseau ferré, le tout nouveau Pdt de RFF,...
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Le succès public du tramway en France ne se dément pas mais les métropoles régionales sont désormais toutes équipées, au prix d’ailleurs d’une paradoxale uniformisation de l’espace public. D’où une interrogation sur la pertinence du tramway dans les villes...
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Le constructeur français Alstom et l’opérateur ferroviaire privé Grobraum Braunschweig GmbH, filiale de ZGB (Basse Saxe) ont signé un contrat portant sur l’achat de 20 rames régionales de type Coradia Continental. Ce contrat, d'un montant de plus de 100...
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Le divorce SNCF/RFF, c’est fini ? Se rapprochant en apparence du modèle allemand, le gouvernement envisage désormais de créer un gestionnaire d’infrastructures ferroviaires au sein de la SNCF, structure nouvelle qui reprendra notamment l’actuel gestionnaire...
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Le Conseil de Paris examinera en novembre un plan de lutte contre la pollution, comportant de nouvelles zones 30 et l'instauration progressive d'une vitesse limite de 30 km/h autour des écoles, des équipements sportifs ou culturels. Sur le péri-phérique,...
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Les 25 projets du SNIT ne sont peut-être pas finançables et leur priorisation ne permettra pas à elle seule de régler le problème de fond. Interrogé sur le sujet, J. Guénard, Pdt de la commission économique de la FNTP, indique que «dans l'état actuel...
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Par Yves Schwarzbach, directeur d'ITeM info L’article qui suit, publié dans le cadre du Workshop #6 « la ville intense » d’ITeM info, reprend et approfondit les thèmes développés par l’auteur lors d’une conférence débat, organisée en partenariat avec...
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Nouvellement réélu à la tête du GART, Roland Ries rappelle que «seuls 14% des Français savent que l'usage de la voiture coûte jusqu'à 20 fois plus cher que celui du transport public». Selon le dernier sondage GART-TNS/Sofres, 77% des Français pensent...
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Puisqu’il n’y a pas de libéralisation sans concurrence, même oligopolistique, Veolia négocierait avec Trenitalia pour exploiter des lignes TGV en France. L’affaire n’est pas simple. Dans un marché stagnant pour cause de crise, le coût d’une rame simple...
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