La bataille pour la libre disposition des données publiques est engagée. En témoigne le récent conflit entre la RATP et CheckMyMetro, éditeur un réseau social pour mobiles consacré au métro parisien sur lequel les internautes peuvent signaler pannes, musiciens ou présence de contrôleurs... Le transporteur reproche à l’application d’inclure le plan du métro et d’utiliser ses bases de données pour afficher les horaires de passage des rames. Autant d’informations qui relèvent de propriété intel-lectuelle de la RATP. Le contentieux s’est réglé à l’amiable après la suppression du plan sur le site. Mais acteurs publics et privés s’affrontent sur l’ouverture des données publiques. Les avantages sont évidents. En mettant à disposition du public leurs données, l’Etat et les collectivités publiques pourraient améliorer l’efficacité des services et générer des revenus, comme le soutient la Fédération internet nouvelle génération (FING). «La législation européenne a rendu obligatoire l’ouverture des données publiques», rappelle Ch. Népote, chef de projet Partage et réutilisation des données publiques de la FING. Reste que les élus considèrent le sujet comme très sensible. Et rappellent la nécessité d’une juste rémunération des producteurs ou propriétaires publics de l’information de base. L’utilité de l’ouverture des données publiques est certaine. Ainsi, les progrès de l’intermodalité sont-ils parfois entravés par le manque de communication entre opérateurs, qui considèrent leurs données d’exploitation comme confidentielles. Mais «les données sont produites aujourd’hui partout et par tous, ce n’est plus celui qui les détient qui a le pouvoir, mais celui qui les fait circuler», commente la FING. D’où l’enjeu sur les applications, notamment pour smart phone. L’impact économique de l’Open data serait en effet de 140 Md€ en Europe, raison pour laquelle la Commission envisage de refondre la directive sur l’ouverture des données publiques.